Dolomity
Dolomity są niewątpliwie najlepiej rozpoznawalnym regionem narciarskim w Europie. Swoją renomę zawdzięczają zarówno gospodarzom (trasy są zawsze doskonale przygotowane a ponad 90% z nich jest sztucznie naśnieżanych) jak i naturze (fantastyczne krajobrazy i doskonała pogoda - ponad 70% dni zimą jest słonecznych). Dolomity są bardzo popularne wśród polskich turystów, a większość z nich dojeżdża tu własnymi samochodami (mniej popularną alternatywą są połączenia autokarowe i lotnicze). Nie jest tu tak blisko jak do austriackich kurortów, ale odległość szczególnie z południowej części Polski jest możliwa do pokonania w ciągu jednego długiego dnia - szczególnie, że poza Polską podróżuje się dobrymi autostradami.

Dolomity narciarsko dzielą się na dwa regiony. Pierwszy i dużo większy obejmujący 12 ośrodków narciarskich z karnetem Skipass Dolomiti Superski z 1220 km tras i drugi mniejszy obejmujący 8 ośrodków i 380km tras gdzie obowiązuje karnet SuperSkirama Adamello-Brenta.

Gdyby chcieć chociażby tylko wspomnieć o wszystkich dolinach, ważniejszych miejscowościach i atrakcjach czekających na narciarzy potrzeba by wielostronicowego przewodnika, dlatego w tym artykule znajduje się opis jednej wybranej doliny oraz jednej trasy narciarskiej. Zamieszczona została też garść informacji praktycznych przydatnych narciarzowi.

Val di Fiemme
Val di Fiemme to duża, rozłożysta dolina, znajdująca się w południowo zachodniej części Dolomitów. W zimie jeden z najbardziej znanych i popularnych ośrodków narciarskich w całych Alpach. Swoją sławę dolina zawdzięcza rozgrywanemu tu co roku Pucharowi Świata w narciarstwie klasycznym oraz zawodom w skokach narciarskich. W roku 2002 na skoczni w Predazzo odbyły się mistrzostwa Świata, a zwycięzcą został Adam Małysz. Sporą atrakcją jest też rozgrywany, tradycyjnie co roku, w lutym bieg narciarski "Marcialonga", z metą w Cavalese, bardzo ważne wydarzenie sportowe dla mieszkańców doliny. Trasa wyścigu to 70km a najlepsi uzyskują czasy w granicach 3 - 3,5 godziny.

Najważniejszą i największą miejscowością w Val di Fiemme jest Cavalese. To tu koncentruje się największy ruch turystyczny doliny. Ta licząca około 4000 mieszkańców, urokliwa osada stanowi doskonałą bazę noclegową. W miasteczku warto zwrócić uwagę na liczne, stare domy, zabytkowy kościół parafialny z roku 1134. Warto też odwiedzić jedną z kawiarenek lub restauracji, w których można odczuć prawdziwie włoską atmosferę.

Druga ważna miejscowość to Predazzo. Tu odchodzi szosa komunikacyjna na Passo Rolle i San Martino di Castrozza. Predazzo żyje z turystyki oraz z wydobywania różnych kruszców, w tym marmurów. Samo miasto nie jest tak interesujące jak sąsiednie Cavalese, choć nie brakuje tu starych, zabytkowych budynków.

W Val di Fiemme narciarze mają do dyspozycji 4 duże ośrodki - Alpe Cermis, Ski Center Latemar, Ski Area Alpe Lusia i Passo Rolle oraz 3 mniejsze, mniej ciekawe: Passo Lavaze, Oclini Jochgrimm, Nova Ponente. Wszystkie trasy obejmuje jeden Ski Pass, ważny w całej dolinie Val di Fiemme.

Alpe Cermis
Jest to niewielki, ale dość interesujący narciarsko teren, połączony z leżącym na przeciwległym zboczu Cavalese dwuodcinkową kolejką gondolową (zainstalowaną w roku 1998, po wypadku w którym amerykański samolot strącił wagonik poprzedniej kolejki). Przy dolnej stacji wyciągu znajduje się obszerny parking, na którym możemy zostawić samochód. Z interesujących tras w Alpe Cermis mamy jedną bardzo trudną trasę - czarna "Olimpia" - długa kręta przecinka leśna (na koniec dnia bardzo zatłoczona i wyślizgana). Wyżej znajdują się łatwiejsze nartostrady, obsługiwane przez 2 krzesła i orczyk. Warto wjechać na sam szczyt, do schroniska Paion aby spojrzeć na wspaniałe widoki. Wadą ośrodka jest brak możliwości bezpośredniego zjazdu do miasta, oraz spora liczba ludzi (chociaż kolejek do wyciągów zwykle nie ma).

Ski Center Latemar
Największy teren narciarski doliny, stanowi "huśtawkę" między miejscowościami Obereggen, Pompeago i Predazzo. Najlepszym punktem wypadowym jest Predazzo, chyba że mieszkamy w którejś z pozostałych dwóch osad. Do góry wyciąga nas bardzo przepustowa gondola. Jej dolna stacja znajduje się przy skoczni narciarskiej w Predazzo, mamy tu oczywiście ogromny parking oraz sklep i wypożyczalnie sprzętu narciarskiego. W Ski Center Latemar można jeździć zarówno na trasach bardzo łatwych, jak również na bardziej stromych i ambitnych. Do takich należy na przykład zjazd z Pala di Santa (trasa czarna), którą bardzo polecam, szczególnie fanom carvingu. Inną atrakcją jest tor saneczkowy w miejscowości Obereggen. Myślę że Ski Centrum Latemar to miejsce, które spędzając urlop w Val di Fiemme obowiązkowo trzeba odwiedzić. Gorąco polecam!

Ski Area Alpe Lusia
Ośrodek składa się z dwóch części, różniących się charakterem. Po stronie miejscowości Bellamonte mamy długie, łatwe szerokie trasy będące idealnym miejscem dla początkujących. Znajduje się tu mnóstwo barów, restauracji, schronisk itp., w których można odpocząć podziwiając piękne widoki na grupę Pala di San Martino. Po przeciwnej stronie góry znajdują się natomiast trasy trudne i bardzo wymagające - 2 czarne i 1 czerwona. Jedną z nich możemy zjechać nawet do Moeny. Jest to ośrodek warty polecenia, szczególnie narciarzom nastawionym na mało wyczerpującą jazdę i miłośnikom pięknych widoków.

Passo Rolle
Ośrodek ten chociaż nie jest tak bardzo ciekawy narciarsko, ale warty odwiedzenia ze względu na niepowtarzalne widoki. Krajobraz widziany ze schroniska Baita Segantini należy do najczęściej utrwalanych na pocztówkach, kalendarzach i obrazach. Polecam odwiedzić to miejsce, naprawdę warto! Na nartach można pojeździć po obu stronach szosy, są tu trasy zarówno łatwe jak i całkiem strome. Wadą Passo Rolle jest długi dojazd z miejscowości położonych w dolinie, około 20 km od Cavalese.

Passo Lavaze, Oclini Jochgrimm, Nova Ponente
Znajdują się tu pojedyncze wyciągi, jeżeli mieszkamy w samej Val di Fiemme to nie warto się tu wybierać.

Val di Fiemme to niewątpliwie bardzo ciekawa propozycja spędzenia urlopu zimą. Warto też zwrócić uwagę na to że ceny są tu nieco niższe niż w wyżej położonych dolinach, np. Val di Fassa, Val Gardena czy Alta Badia. Val di Fiemme jest bardzo popularna wśród naszych rodaków, przy niektórych wyciągach znajdują się nawet polskie napisy! Sądzę, że każdy kto odwiedzi tą dolinę, nie będzie rozczarowany.

Sella Ronda
Jest to najsłynniejsza trasa narciarska świata, która okrąża masyw grupy górskiej Sella i jest powszechnie uważana również za najpiękniejszą trasę w całym łańcuchu Alp. Jest klasycznym celem wielu narciarzy wypoczywających zimą w ladyńskich dolinach: Val Gardena, Val di Fassa, Val di Livinallongo i Val di Alta Badia.

Wzdłuż całej trasy, która może być przejechana podczas jednego dnia, znajduje się olbrzymia ilość przeróżnych wyciągów i tras każdego stopnia trudności. Sella Ronda zatacza pełne koło wokół najwyższego szczytu masywu Selli - Piz Boe (3,152 m) łącząc cztery wysokie przełęcze (Passo Pordoi, Passo Campolongo, Passo Gardena, Passo Sella) i cztery ladyńskie doliny znane ze swojej historii i tradycji oraz języka. Przełęcze te były i są używane przez miejscową ludność w celach komunikacyjnych od wielu wieków.

Na trasę możemy wyruszyć aż z czterech miejscowości: Selvy di Val Gardena, Corvary, Canazei, Arabby. Cały tour zajmie nam jeden dzień. Sella Rondę możemy pokonywać zgodnie z ruchem wskazówek zegara (znaki pomarańczowe), jak i w przeciwnym ruchowi wskazówek zegara (znaki zielone). Cała trasa jest naprawdę duża - mamy szansę przebycia około 23 km tras narciarskich, a razem z wyciągami około 38 km, pokonując w tym czasie przewyższenie 4,500 m, a razem z podjazdami różnica będzie jeszcze większa - sięgająca wysokości Mount Everestu. Ważne jest, by na trasę wyruszyć odpowiednio przygotowanym kondycyjnie, gdyż mimo iż trasy są raczej średniej trudności (czerwone, niebieskie) to jest to spory wysiłek dla naszych nóg. Przed wyjściem warto również sprawdzić prognozę pogody, by uniknąć jazdy podczas opadów śniegu, gdyż nie dość, że tracimy interesującą panoramę, to narażamy się na zimno i wiatr, który hula na wysokich przełęczach. Trzeba ubrać się w miarę ciepło, bo czas spędzony na wyciągach to około 2 godzin nie licząc kolejek, a razem ze zjazdami (około 1,5 godziny) i postojami będzie to wyprawa na 5-7 godzin. Ważną sprawą jest wcześnie wyruszyć na trasę, a najpóźniejsza rozsądna pora to 10.00 rano (oczywiście im wcześniej tym lepiej). Na ostatniej z przełęczy musimy znaleźć się o godzinie 15.30, gdyż potem Włosi zaczynają zamykać wyciągi i może się zdarzyć, że nie będziemy mogli wrócić do domu.

Schemat całej trasy (ruch przeciwnie do wskazówek zegara - znaki zielone)

trasa / wyciąg	numer	[m]	Od                   Do		[m]	[min]
	107	982	Gherdecia (Canazei) 2151 m.	Sas Bece 2426 m.	275	7
		6000	Sas Bece 2426 m.	Arabba 1618 m.	808	20
< A >		12200 9738	Dodatkowy (wariant A) - Arabba - P.Vescovo - P.Padon - Malga Ciapela - powrót		4384	144
	05	946	Arabba 1618 m.	Monte Burz 1941 m.	323	8
		800	Monte Burz 1941 m.	Le Pale 1810 m.	131	2
	06	929	Le Pale 1810 m.	Bec de Roces 2098 m.	288	6
		1150	Bec de Roces 2098 m.	Passo Campolongo 1840 m.	258	5
< B >		19200 7818	Dodatkowy (wariant B) - Cherz - Piz la Ila - Corvara		4503	95
	23	712	Passo Campolongo 1840 m.	Costoratta 2055 m.	215	5
		2600	Costoratta 2055 m.	Corvara 1536 m.	519	10
	34	1106	Corvara 1535 m.	Borest 1565 m.	30	4
	36	922	Borest 1565 m.	Sodlisia 1675 m.	110	6
	39	1158	Plans 1663 m.	1836 m.	173	6
	40	1430	1836 m.	Frara 2220 m.	384	6
		300	Frara 2220 m.	Plan Sestus 2149 m.	71	1
	42	375	Val Sestus 2220 m.	2149 m.	131	4
		500	Passo Gardena 2280 m.	2134 m.	146	3
	41	674	Passo Gardena 2134 m.	Cir 2298 m.	164	5
		4000	Danterpieces 2134 m.	Selva/Volkenstein 1540 m.	758	15
< C1, C2 >		7500 4735	Dodatkowe (warianty C1, C2) - Ciampinoi - Sasslonch - S. Cristina - powrót + Ortisei/St. Ulrich		3096	40
	29	1850	Selva/Volkenstein 2134 m.	Ciampinoi 2254 m.	714	7
		2500	Ciampinoi 2134 m.	Plan de Gralba 1793 m.	461	10
	45	866	Plan de Gralba 2134 m.	Piz Seteur 2070 m.	277	4
	49	1187	Piz Seteur 2134 m.	Sassolungo 2235 m.	165	6
		800	Citta dei Sassi 2134 m.	Passo Sella 2187 m.	48	10
< D >		4500 2949	Dodatkowy (wariant D) - Passo Sella - Col Rodella - Campitello		1574	38
	55	1180	Passo Sella 2134 m.	Sasso Levante 2428 m.	254	8
		4000	Val Salei 2134 m.	Pian Frataces (Rif. Lupo Bianco) 1726 m.	702	15
	105	1978	Pian Frataces 2134 m.	Gherdecia 2202 m.	476	6
< E >		6500 1015	Dodatkowy (wariant E) - Col di Ross - Pian Frataces - Canazei		1054	33
		22650 16297	SELLA RONDA		7881	180

Przewodnik (znaki zielone, przeciwnie do wskazówek zegara)
Jeśli zaczynamy z Selvy co jest popularnym miejscem startu musimy użyć wagonika Selva - Ciampinoi. Później zjeżdżamy trasą nr 5 do wyciągu krzesełkowego z Plan de Grabla na Piz Seteur. Zabiera on nas do góry do krótkiego zjazdu na wyciąg krzesełkowy Sassolungo, po przecięciu spektakularnego "Citta dei Sassi" (Kamienne Miasto) i zjazdu na przełęcz Passo Sella, następnie musimy zabrać się wyciągiem krzesełkowym na Sasso Levante. Stąd wreszcie długi zjazd do Val Salei i na samym końcu do Pian Frataces i schroniska Lugo Bianco. Stąd trzeba podjechać do Sas Bece z przesiadką, by pognać w dół 6km odcinkiem do Arabby. Stąd wjeżdżamy na przełącz Passo Campolongo i jeszcze wyżej na Crep de Mont (Costoratta), aby stąd zjechać do Corvary. W miejscowości Corvara trzeba podjechać dwoma wyciągami krzesełkowymi, dalej dwa razy kolejką gondolową. I wreszcie ruszamy w dół na Plan Setus gdzie przesiadamy się na krzesełko i po chwili mamy zjazd na przełęcz Gardena, gdzie przesiadamy się na wyciąg krzesłekowy do Dantercepies, skąd zjazdami już do Selvy i doliny Val Gardena, by zamknąć ostatecznie kółko.

Podsumowując przejedziemy 15,7 km wyciągami, 22,9 km nartostradami, a w sumie 38,6 km.

Opis trasy w drugą stronę znajdziecie na www.dolomity.pl

Informacje praktyczne

Dojazd w Dolomity
SAMOCHODEM - około 1100-1500 km. Zależnie z którego miejsca w Polsce ruszamy. Np. z Warszawy najlepiej jechać trasą: Warszawa - Cieszyn (trasa E67, E75) - Brno (trasa E462) - Mikulov (trasa E461) - Wiedeń (trasa E461)-Innsbruck (trasa E60)-Bolzano (trasa E45). Jeżeli wyruszamy z zachodniej części Polski to rozsądniej jest jechać przez Niemcy: Zgorzelec (trasa E40,E50) - Monachium (E53) - Bolzano (E 45). Z kolei, jeśli zamierzamy odwiedzić wschodnie rejony Dolomitów (np. grupa di Sesto czy Cortina d' Ampezzo) warto jechać z Wiednia autostradą południową: Wiedeń - Graz (E59) - Klagenfurt (E66) - Villach (E66) - Spittal (E66) - Dobiacco (Toblach) (E66).

Dojazd w Dolomity samochodem w jeden dzień jest możliwy (szczególnie z miast na południu Polski) ale dość męczący. Dlatego też większość podróżujących decyduje się na nocleg. Najpopularniejsze miejsca to położone na granicy Czesko-Austriackiej Znojmo oraz bardziej malownicze miasteczko Mikulov.

• Autostrady we Włoszech są płatne, średnio 5-7 EURO za 100 km.
• W Austrii i Czechach musimy pamiętać o kupnie winietki na autostradę. Cena winietki na 15 dni w Czechach wynosi 200 CzK, miesięczna- 300 CzK. W Austrii 10 dni- 7,60 Euro, 2 miesiące- 21,00 Euro. Można je zakupić na stacjach benzynowych lub też PZM (www.pzm.pl).
• Dopuszczalna prędkość w terenie zabudowanym wynosi 50 km/h, poza terenem zabudowanym 90- 110 km/h, na autostradach 130 km/h.
• We Włoszech i Austrii jest obowiązek posiadania kamizelki odblaskowej (na autostradach i drogach krajowych opuszczając samochód musimy mieć ją na sobie). Za brak kamizelki w wyposażeniu samochodu będziemy ukarani mandatem.
• Obowiązkowe są także: apteczka, trójkąt ostrzegawczy, linka holownicza.

SAMOLOTEM - Najwygodniej wykupić bilet w biurze podróży, dzięki czemu w cenie będzie już transfer z lotniska i nie trzeba go osobno organizować. Koszt przelotu i bagażu wynosi około 800-1000PLN. Obecnie większość lotów do miast leżących w niedalekiej odległości od gór obsługiwanych jest jako czarter (tak jest np. z połączeniami do Werony, do której lata Centralwings, a jeśli chcemy polecieć rejsowym samolotem to czeka nas przesiadka w Monachium) . Przykładowo ofertę samolotową ma biuro podróży OTIUM TRAVEL.

AUTOKAREM - W tym przypadku również najlepiej podróżować autokarami organizowanymi przez biura podróży, które oferują wyjazdy w Dolomity. Jest wtedy najtaniej i bezpośrednio dostajemy się do miejscowości narciarskich. Może być problem z miejscami gdyż organizatorzy najpierw zajmują miejsca dla klientów którzy wykupili u nich zakwaterowanie. Koszt przejazdu w zależności od miejsca startu od 375PLN w obie strony. Przykładowo ofertę autokarową ma biuro podróży OTIUM TRAVEL..

Karnety
W Dolomitach obowiązują praktycznie dwie rodziny karnetów Skipass Dolomiti Superski oraz SuperSkirama Adamello-Brenta. Oczywiście w ramach każdego z nich są możliwe różne kombinacje a dodatkowo zamiast kupować karnet obejmujący wiele ośrodków możemy kupi karnet na pojedynczy ośrodek lub nawet wyciąg.

SKIPASS DOLOMITI SUPERSKI - jest karnetem obejmującym swym zasięgiem 12 regionów (Alta Badia, Alta Pusteria, Arabba/Marmolada, Civetta, Cortina d'Ampezzo, Kronplatz (Plan de Corones), San Martino di Castrozza/Passo Rolle, Val Gardena/Alpe di Siusi, Val di Fassa/Carezza, Val di Fiemme/Obereggen, Valle Isarco, Tre Valli/Falcade). Skipass Dolomiti Superski jest ważny na 450 wyciągach i obejmuje ponad 1220km tras. Różnica wzniesień na wszystkich trasach to ponad 126 km, czyli 14 razy więcej niż wysokość Everestu. Karnet obejmuje aż 800 km sztucznie naśnieżanych tras, a ponad 300 osobowa obsługa jest w stanie zapewnić funkcjonowanie stoków następnego dnia na wysokim poziomie. Skipass Dolomiti Superski jest najbardziej kompletną i oferującą najwięcej atrakcji jednak trzeba pamiętać, że również najdroższą. Każdy z rejonów w który się udamy, posiada własne skipassy, które obejmują tylko dany obszar (z reguły jest to od 60 do 100 km tras i kilkadziesiąt wyciągów, czyli i tak bardzo dużo). Karnet na dany region jest trochę tańszy od karnetu Dolomiti Superski. Istnieje możliwość dodatkowo wykupywania pojedynczych przejazdów lub biletów tylko na jeden wyciąg, jest to jednak bardziej uciążliwe rozwiązanie i chociaż tańsze to jednak nie dające możliwości pełnego wykorzystania tras.

Dodatkowo istnieje Skipass Dolomiti Superski z wyborem liczby dni jazdy. Jest to dobry pomysł gdy ktoś nie lubi spędzać całych dni na stoku. Są dwie opcje 10/14 (10 dni jazdy na 14 dni pobytu) lub sezonowa wersja na 12 dni.

Karnet kombinowany to rozwiązanie dla tych, którzy lubią sobie urozmaicić monotonię jeżdżenia w jednej dolinie. Są dwie wersje tego rodzaju skipasów (3+3, 4+2, 5+1 lub 5+2) są ważne przez 3, 4 lub 5 dni w danej dolinie/rejonie, gdzie były zakupione oraz +1, +2 lub +3 dni w całym obszarze Dolomiti Superski. Ta wersja jest oferowana w dolinach (Carezza, Alta Pusteria, San Martino di Castrozza/Passo Rolle, Val di Fiemme/Obereggen, Val d'Isarco, Tre Valli, Civetta).

Druga wersja karnetu kombinowanego to (11+1 lub 11+2), ważnego przez 11 dni w dolinie w której był kupiony oraz przez +1 lub +2 dni na całym obszarze Dolomiti Superski. Ta wersja jest oferowana tylko w (Alta Pusteria, Val di Fiemme/Obereggen i Valle Isarco).

SUPERSKIRAMA ADAMELLO-BRENTA - Osobną grupę Dolomitów stanowią Dolomiti di Brenta, masyw usytuowany na zachód od potężnej doliny Val Isarco. To tu znajduje się słynna dolina Val di Sole oraz Val Rendena i Madonna di Campiglio. Tu także mamy możliwość wykupienia karnetu dającego możliwość jazdy w wielu różnych ośrodkach. Skipass "SuperSkirama Adamello-Brenta" pozwala na jazdę na 150 wyciągach i 380 km stoków w ośrodkach: Folgarida/Marilleva - Madonna di Campiglio - Pinzollo oraz w mniejszych miejscowościach: Pagannella, Folgaria Lavarone, Passo Tonale, Monte Bondone i Peio. Oczywiście mamy też możliwość zakupienia tańszych karnetów, ważnych tylko w jednym miejscu lub różnych kombinacji karnetów łączonych - np. po jednym dniu w każdym z wyżej wymienionych ośrodków.

Dodatkowo region oferuje tzw. „FREE-SKI WEEKS” kiedy duża część hoteli i pensjonatów w cenie noclegów ma również 6-dniowy karnet SuperSkirama Adamello-Brenta. Z tej oferty korzysta wiele osób z Polski i jest to jedna z najpopularniejszych ofert biur podróży. W tym roku darmowe tygodnie obowiązują między 13.12 - 21.12.2008 i 28.03 - 05.04.2009.

Cenniki znajdują się tutaj:
Skipass Dolomiti Superski
SuperSkirama Adamello-Brenta

Przykładowe ceny:
Skipass Dolomiti Superski (przykładowo karnet w sezonie na 6-dni kosztuje 220EUR/154EUR)
SuperSkirama Adamello-Brenta (przykładowo karnet na 6-dni kosztuje 208EUR/166EUR)

Zakwaterowanie
Miasteczka w Dolomitach oferują różnego rodzaje zakwaterowania od luksusowych hoteli takich jak MIRAMONTI MAJESTIC GRAND HOTEL 5 *****, po zwykłe apartamenty, z kuchnią do dyspozycji gości. Ze względu na przystępne ceny to właśnie te ostatnie cieszą się największą popularnością. W apartamentach hotelowych na ogół trzeba dopłacić za sprzątanie, choć nie jest to regułą. W prywatnych apartamentach opuszczając kwaterę sami musimy zadbać o porządek,. Często w ramach ceny za noclegi dostajemy specjalne karnety, uprawniające do korzystania z miejskiego basenu, sauny czy lodowiska (tak jest np. w St. Ulrich, w Val Gardena).

Bezpieczeństwo
Jak w większości krajów alpejskich, na trasach narciarskich naszego bezpieczeństwa strzeże policja narciarska. Może nam pomóc, gdy zdarzy się jakiś wypadek, ale może też ukarać nas mandatem za zbyt szybką jazdę lub stwarzanie niebezpieczeństwa na stoku. Generalnie podczas jazdy na nartach trzeba stosować się do kilku prostych zasad (przestrzegania pierwszeństwa, uwagi na inne osoby, panowania nad szybkością). Dla dzieci do lat 14 obowiązkowy jest kask a za jego brak grozi mandat w tym wypadku rodzicowi/opiekunowi. Ważne telefony (Pogotowie ratunkowe 118, Policja 112, Konsulat Polski w Mediolanie: (0039) 248 018978)

Artykuł powstał na bazie materiałów zgromadzonych w serwisie Dolomity.PL